『第十雄洋丸』和『太平洋愛麗絲輪』撞船事故 (3/4)

 作者：田 教授 文國

~ 續 ~

六、事故檢討   (一) 社會上壓力太大     時間拖得太久, 當地漁民強烈反彈, 沒法打魚就沒有生計呀。當地居民也受不了, 一個隨時可能爆炸的玩意兒在家附近, 誰能睡得好覺呀！民眾集體抗議之下, 海上保安廳才決定將第十雄洋丸拖至東京灣外處置！ 但天有不測風雲, 在拖曳過程中還沒出東京灣, 事故船隻殘留的輕油卻再度爆炸起火！於是日本海上保安廳毫不猶豫切斷纜繩, 還竟然任由第十雄洋丸隨著日本暖流漂流起來。   (二) 徵召海上自衛隊     因考慮到事故地位處繁忙的東京港附近, 焦頭爛額的海上保安廳無奈之下, 只好向海上自衛隊求救, 希望用軍事手段擊沉該船, 一了百了送瘟神！此一事件著實讓海上自衛隊顏面無光, 也為政府及相關機關, 於日後處理燃燒中油輪及瓦斯輪以及海上燃燒事故有所警惕及忌諱。   (三) 戰神輪的報導教訓 [11]   1. 事後當時日本方面訊息 這兩艘當年代巨輪都是日本製造, 也都配備有精密的導航儀器及雷達, 而且事故發生時, 海上氣候很好, 其時在下午1點左右能見度也很好, 還在東京灣內, 雖屆初冬但仍風平浪靜, 水面亦遼濶。此時正在航道上, 船隻川流不息, 岸上及水面上的導航標誌齊全。此種情況, 就像市區內馬路上的汽車, 如果路面寬濶平坦, 交通號誌顯明, 駕駛人遵守規則, 理應不致發生事端; 雖然交通雖然擁擠, 但適足以引起駕駛人的警惕及注意力集中。然而兩輪却在此種情況下相撞, 造成了生命財產之莫大損失, 實令人百思不得其解。   2. 僥倖生還的台灣船員二管輪陳○棟 [3]     (1) 僥倖生還的我國船員, 是戰神輪之二管輪陳○棟, 已於12月7日返台。 當事故發生時, 該員正在機艙內值1200~1600航行班。撞船之後就一直被大火圍困在機艙之中無法逃出, 直到事故發生後的第二天清晨五時許, 才感覺火燄漸燼滅, 遂從機艙中爬出因而獲救,但對整個事件經過始末則懵然不知。由兩輪相撞前多方面的資料顯示, 發現危機之時的反應時間其實甚短, 又由於兩船相對速度甚高, 故所產生之慣性動量極大, 此時若用倒俥後退, 在時間上及距離上都已來不及了。由於致衝力過大, 同時戰神輪貨艙內因滿載鋼鐵乾舷甚低, 當碰撞之際, 衝擊慣性力將『第十雄洋丸』滿裝之液化瓦斯等, 大量濺潑到戰神輪及該輪四週之海面, 同時引發燃燒, 一瞬間猛烈的火勢, 迅速將戰神輪全部籠罩, 該輪之船員便紛紛跳海逃生, 豈知此時之水面, 已成一片火海並且蔓延旣廣且迅速, 故凡跳海者皆在水中燒死, 任憑擁有高超的潛泳技術, 亦難以倖免。 據日本海事廳前往救難的人員於事後表示, 如果當時能有人藏匿艙底及其他隱蔽之處, 或者能够死裡逃生。但就因為在東京灣內, 距岸不遠, 所以大家都往水裡跳。這也可作爲我們身為海員者的一個敎訓, 就是當危急之時, 生死往往僅在一念之間, 最重要的就是應沉著應對審慎研判, 克制自己決不可妄動或盲從, 最重要的是切忌慌亂且應保持鎮定。     (2) 戰神輪的二管輪陳○棟何以獨能生還呢？ 因爲事故當時正在機艙內值班, 撞船時同時値班的同事還有3人, 但卻都搶着逃到甲板上去了, 他卻因為職責所在, 一人獨立關閉了主機及鍋爐等裝備, 然後再往上跑, 但此時機艙以外及甲板的火勢相當猛烈燃燒, 且已蔓延到機艙門口, 使他無法再衝出去, 同時他也看見剛才和他一起值班的同事, 才先他一步離開機艙就被燒死, 使他不敢再向外跑。此時他覺得機艙反而比較安全, 他又在機艙門口等候片刻, 看看有沒有同事下來, 最後因火勢實在太大, 無奈只好將機艙門關閉退回艙底, 此時機艙中一片漆黑, 並有濃厚的瓦斯及油煙味。他在裏面一直挨到撞船後的第二天早晨五時許火燄燒燼自熄了, 才從機艙內爬出來, 正巧被救難人員發現因而獲救, 日本報紙還曾讚揚他是一位負責盡職的海員。   3. 何以在『第十雄洋丸』上的日本船員30餘人僅有五人喪生呢？ 原來在相撞時, 該輪碰撞部位的相對一邊(『第十雄洋丸』是以右舷前部與戰神輪相撞, 相對的一邊是左舷艏部)的海面上, 暫時尙無濺潑之瓦斯, 在火勢還沒有蔓延過來之前, 日本船員多從此處跳海逃生, 乃得多數倖免於難, 而不像戰神輪驟然四面火海, 而毫無生路。   (四) 預防海難 [12] [13]     針對本事故航行中有關當局提出應特予注意事項, 重點如下：     (1) 在航行中, 對於避讓船隻所採行動, 應明確而迅早, 權利船及義務船在避碰規範中, 那不是絕對的, 卽使本船係屬權利船之地位, 不可忽略於必耍時應採避讓之行動。     (2) 在航行中, 倘遇裝運液化氣體船L.P.G. (Liquified Petroleum Gas) L.N.G. (Liquified Natural Gas)等船隻, 應注意儘量避讓, 敬而遠之切勿過度接近。

~ 待續 ~