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荷穆茲海峽的石油海運
注意水深和航道設施以及航行管制系統
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圖片來源：https://magazine.twenergy.org.tw/Cont.aspx?CatID=&ContID=3054
圖片來源：Google Earth
圖片來源： AIS 系統
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荷穆茲海峽(Strait of Hormuz)是全球最重要的石油運輸通道(約占1/5), 連接波斯灣與阿拉伯海。該地區擁有數個關鍵的石油出口港口與儲運終端, 分布於伊朗﹑阿拉伯聯合大公國(UAE)﹑科威特及沙烏地阿拉伯。
以下為荷姆茲海峽周邊的主要石油港口與終端：
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伊朗(Iran)
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阿巴斯港(Bandar Abbas)：位於海峽北岸, 是伊朗最重要的港口之一; 該區域包含 Hormozan 石油出口終端與阿巴斯港之煉油公司。
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喀爾格島(Kharg Island)：位於波斯灣之內部靠北方, 是伊朗最主要的原油出口碼頭。
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賈斯克港(Jask Port)：位於荷穆茲海峽以東(阿曼灣側), 伊朗近年開發此港口以繞過海峽直接出口石油。 |
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阿拉伯聯合大公國(UAE)
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富吉拉(Fujairah)：位於海峽外的阿曼灣側, 是全球主要的船舶加油中心與石油儲運樞紐。
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富吉拉石油終端(Fujairah Oil
Terminal)：提供大規模原油與燃料油儲存設施。
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Adco SPM 終端：用於出口阿布達比原油。
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傑貝阿里港(Jebel Ali)：位於杜拜, 雖然以貨櫃轉運聞名, 但也設有重要的石油產品終端。
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魯維斯(Ruwais)：阿布達比的主要煉油與石油化工港口。
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豪爾法坎(Khor Fakkan)：位於海峽外, 作為重要的船舶加油與貨物轉運點。
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其他波斯灣沿岸國家
這些港口的出口量大都需通過荷穆茲海峽運往全球：
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沙烏地阿拉伯：拉斯塔努拉(Ras Tanura)是全球最大的原油出口港。
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科威特：艾哈邁迪港(Mina Al
Ahmadi)與 阿祖爾港(Mina Al
Zour)是其核心石油出口設施。
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卡達：拉斯拉凡(Ras Laffan)是全球主要的液化天然氣(LNG)出口港。
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當前局勢整理：
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1.
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截至 2026年3月7日, 由於地緣政治緊張局勢, 荷穆茲海峽面臨封鎖風險, 多數油輪與貨運公司已暫停或調整航線。
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2.
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若依據以往歷史經驗, 美國將以軍事力量護航並奪取控制權, 甚至擊垮伊朗海運能力以及電力與交通和水源, 並提供其保險及取得相當收益 ….. 但若依當前收益原則, 美國亦有可能反而採取任由伊朗自殺封鎖還加重封鎖, 期以達到"自作自受與經濟懲罰"之目的。 當然更值得注意的是, 這些油田必須不斷的產出, 若因滿倉而停產, 那麼將是大災難, 因為停泵後的重啟工程將非常繁重且相當耗費時日, 一般至少需要3個月甚至半年 ..... |
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編撰：Google AI 編審：J-P
2026/3/10 |
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