商船輪機: 『第十雄洋丸』和『太平洋愛麗絲輪』撞船事故 (2/4)

2025年1月5日

『第十雄洋丸』和『太平洋愛麗絲輪』撞船事故 (2/4)

作者：田 教授文國

~ 續 ~

五、日本善後

(一) 海事責任[10]

海事安全廳今晚宣佈, 48歲的日本船長大川明已, 因過失殺人及傷害罪嫌予以扣押。
發言人說：「我們以他涉嫌不能採取適當措施避免事故, 而造成許多海員死亡而扣押他。當然, 另一艘貨輪的船長(仍然失蹤)若是生還亦將以同一理由扣押。」

發言人說：由於『太平洋愛麗絲輪』大部分船員已死亡或失蹤, 恐怕"很難"判明互撞的原因。

『第十雄洋丸』共有34人獲救, 5人失蹤。而賴比瑞亞籍的貨輪『太平洋愛麗絲輪』(Pacific Ares)有29名船員, 其中28名來自中華民國, 一名來自韓國。

(二)『第十雄洋丸』燃燒20天後於11月29日18:47pm 於東京灣外海擊沉[4]

1. 民用大型艦隻不是那麼容易被擊沉的,
1974年11月9日發生在日本的『第十雄洋丸』被撞破之後起火併發生爆炸燃燒,
同時大量石油洩漏到事發海域, 如圖-09所示。

圖-09『第十雄洋丸』海上燃燒狀況[4] [5]

2. 海上自衛隊執行任務

日本政府決定賦與海上自衛隊使用武力擊沉這艘不斷爆炸燃燒中的巨輪,
其等模擬反覆進行武力轟擊的計劃, 如圖-10及圖-11所示。

圖-10 日本海上自衛隊決定動用反潛機、艦炮對油輪進行轟擊模擬[4] [5]

圖-11 自衛隊動用艦炮對油輪進行轟擊模擬[4] [5]

圖-12 “高月”號護衛艦DD-164 [4] [5]

圖-13 日本“渦潮”號潛艇馳赴現場 [4] [5]

圖-14 日本出動的S-2J反潛機發射火箭彈 [4] [5]

3. 攻擊作業：

(1) 11月26日, 護衛艦編隊抵達現場, 民眾熱切期盼海上自衛隊的精彩一擊;

(2) 11月27日, 艦隊一字排開, 13:45 首先進行了127毫米火炮第一輪射擊, 共發射36發
炮彈, 約2小時後進行第二輪射擊再發射36發炮彈 (如圖-15所示)。
炮擊引燃了船上的丙烷和輕油, 但是事故船竟然巋然不動。
由於所載輕油長期的燃燒, 導致載荷減小, 船的吃水也減少了, 更昂然而立！

(3) 11月28日上午, P-2J反潛機發射了12枚212毫米火箭彈命中9發, 投下反潛深水彈
共16發卻只命中9發, 但第十雄洋丸依然堅強無比！

圖-15 自衛隊動用127毫米艦炮對油輪進行轟擊 [4] [5]

(4) 自衛隊動用潛艇部隊對『第十雄洋丸』發射魚雷：

28日下午, 海上自衛隊祭出了計畫中的最後一招; 渦潮號潛艇發射4枚魚雷。
潛艇部隊對『第十雄洋丸』發射殺傷力驚人的魚雷, 但4枚魚雷打了出去卻依然無
法擊沉該油輪, 如圖-16所示。
第1發魚雷由於機械故障, 在航行途中自毀沉了; 第 2 發卻擦著第十雄洋丸船
底通過, 竟然失蹤了! 第3發準確命中而且爆炸卻顯威力不足, 第 4 發雖命中但卻
未爆炸！第十雄洋丸依然高傲地漂浮於海面上。
日本政府及百姓群起譁然, 叫駡與斥責充斥了整個東京灣！
日本海上自衛隊亦只能沉默以對, 研商對策。